重庆都市圈环线铁路 合川至永川段有望年内开工

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重庆都市圈环线铁路 合川至永川段有望年内开工

（线路图由重庆市铁路集团提供，线路以最终批复为准）
备受市民关注的重庆都市圈环线铁路有了新进展——8月22日，来自重庆市交通开投铁路集团（简称重庆市铁路集团）消息称，重庆都市圈环线铁路合川至永川段项目（也称市域铁路C8线或重庆铁路西环线）初步设计定测工作正加快推进，有望年内开工建设。
根据重庆市2024年市级重点项目名单，重庆都市圈环线铁路合川至永川段纳入新开工重点项目。该项目已纳入《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》和重庆市中长期铁路网规划，是构建“四向十廊多径路”出渝铁路物流大通道的重要组成部分，北接中欧班列通道，南接西部陆海新通道。
重庆都市圈环线铁路合川至永川段工程线路正线全长142.604公里，联络线长16.434公里。项目北起合川渭沱站，经铜梁、大足、荣昌，南至永川临江站，新建六个站：铜梁东、大庙、万古、双桥、永川西、临江车站，其中大庙（预留货运条件）、万古（预留货运条件）、永川西（预留货运条件）为会让站；改建三个站，即渭沱站（增设货场）、峰高铺站、柏林站；预留4个站，即袁家桥客运中间站，以及预留学堂堡、玉龙、双石三个会让站。线路北端在渭沱站与兰渝、遂渝铁路接轨，南端在峰高铺、柏林站与成渝铁路接轨。
重庆都市圈环线铁路合川至永川段定位为一条以承担货运需求为主，兼顾远期客运需求的客货共线铁路，按国铁I级、单线、速度目标值160公里/小时标准设计，工期四年。
目前，项目正在加快开工前的各项准备工作。“其建成后将填补渝西地区环线铁路路网空白，有利于推动重庆优化西部陆海新通道规划布局，对提升通道货运供给能力，增强运输组织等具有重要意义。”重庆市铁路集团相关负责人表示。

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