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重庆沙坪坝 :“一条路”串起城乡融合好生活

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发表于 2024-9-27 14:37:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
重庆沙坪坝 :“一条路”串起城乡融合好生活

回龙坝村景观路四季花开摄/张成勇

动态旅游观光公交行驶在农村公路上

村民在农村公交车站有序候车
沙坪坝区嘉陵江绕城而过,歌乐山、缙云山纵贯南北,面积396平方公里,城镇化率达97%。
穿山跨河,沙坪坝区构建起都市与乡村间“半小时交通圈”和“半小时经济圈”格局。这背后离不开“毛细血管”——农村公路的畅通。
修一条路、造一片景、惠一方人。目前,来自市交通运输委和沙坪坝区交通数据显示,截至2023年底,沙坪坝区(直管区)农村公路总里程达到852公里,农村公路网密度达408公里/百平方公里,是全市农村公路203公里/百平方公里的2倍多。沙坪坝区平均建制村公路通达率100%、通畅率100%,10户以上村民小组通畅率100%,建制村公交通达率100%;乡镇通三级及以上公路比例达100%,全面消除三类及以上危桥危隧。
把农村公路建好、管好、护好、运营好。2019年,沙坪坝区获评“四好农村路”市级示范区县;2024年获评“四好农村路”全国示范县。
“你疲倦了,不妨到这里—石头花园,亲近自然;你累了,不妨到这里——萤火谷文创农场,看光追光;你觉得枯燥无味,不妨来这里——三合美术馆,陶冶情操;你要感受浪漫,不妨来这里——镜蓝染,体验‘男耕女织’生活……”
嵌在城市中的乡村——沙坪坝区丰文街道三河村,紧靠大学城和缙云山。近年来,赋予了田园以诗意和乡愁,该村从曾经的“空壳村”发展到如今远近闻名的“艺术家村落”,吸引了远山有窑、三合美术馆等40余个项目入驻,走出一条乡村振兴融合发展之路。2023年实现乡村游35万人次、营收1.2亿元。
华丽蝶变的背后,与一条全长9.8公里的最美农村公路——盐堰路密切相关。
从通到畅到美
盐堰路蝶变盘活三河村
盐堰路,起于沙坪坝区丰文街道,止于青木关镇,是两地联通的主要道路。
2018年之前,路面狭窄,坑坑洼洼,最窄处只有4米,弯多坡陡。
三河村位于盐堰路沿线,该村相关负责人表示,前些年村里公路虽然硬化了,但全是水泥路,夏天灰尘特别多,加之村里既没有垃圾站,也没有污水排放沟,汛期一来,公路上污水横流,又脏又臭。别说城里人来村里旅游,就是本村人也不愿意待。
由窄变宽、由通到畅、由畅到靓。转变自2018年。沙坪坝区将“四好农村路”建设作为助推乡村振兴的突破口,盐堰路也在这一时期迎来了“升级”。沙坪坝区交通局对全线进行了线型优化。2022年,该路全线完成三级公路标准提档升级,这里也由此成为重庆中心城区居民周末、节假日打卡的好去处。
周末,春光明媚,驾车穿行在宽8.5米的盐堰路,一路鲜花盛开,形成了“三季有花、四季常青”美丽乡村画卷;观景平台、公交车站、公路服务站等附属设施一应俱全;重点路段安装上了公路智慧监测监管设备,实现了公路运行全过程云管智治。
路通民心畅,道顺百业兴。
随着盐堰路的改造投用,三河村迎来新的发展。
近年来,三河村立足乡村产业基础和区位优势,吸引了一批书画、陶瓷、蜡染、雕塑等行业艺术家创办工作室、展览馆,既盘活了农村闲置资产,也带动了本村100多人就业,并引来200多个“新村民”。“空壳村”变身成了热点打卡地——“艺术村”,盐堰路沿线建成了研学产业示范带。三河村年接待游客从2018年5万人次提升到2023年的35万人次,旅游收入近5000万元。
“‘四好农村路’高质量发展,促进城乡融合发展。”市公路事务中心相关负责人表示。
为推动乡村振兴,沙坪坝区围绕乡村产业积极布局公交线路,依托省道串“珠”成线、连线成片,打造形成具有沙坪坝区特色的乡村生态观光路线,建成中井路、盐堰路、缙云山环道等10余条乡村旅游示范公路,开行5条都市旅游休闲观光公交,2条区域性乡村旅游休闲观光公交、10余条乡村研学基地专线。
此外,该区按照“多站合一、资源共享”模式,推进区、镇、村三级物流站场建设,打造集运输服务站、乡村驿站、土货集市等功能于一体的集市驿站10个,健全了乡村物流网络。
有效推动了全区产业发展。2023年,全区乡村旅游综合收入4.17亿元,村级集体经济组织经营性总收入1.2亿元,农村常住居民人均可支配收入2.86万元、增速6%。
充电喝咖啡买农产品
公路服务站里的浓浓乡愁
“没想到,这里还有充电桩,充电期间还可以点杯咖啡,这里的环境我喜欢。”4月14日,天气晴好,开车到三河村打卡的渝北区市民杜女士如此表示。她将爱车停放在盐堰路石碾公路服务站充电,没想到获得如此多惊喜。
为推动最美“四好农村路”示范路建设,沙坪坝区交通局在石碾公路服务站设了8个充电桩,建设了近百个停车位,在服务站还引进了集咖啡、餐饮、团建于一体的多元化餐饮企业。
不仅如此,为带动乡村游,沙坪坝区在后槽路公交车站,同步打造了土货集市:总长17米,两排红砖基础盖水泥的摊位,摊位前留了1米宽的购买区域。当地村民可以将自家种的萝卜、白菜、土鸡、鸡蛋等农产品拿来卖,游客可以在此购买农产品。
为助力乡村振兴跑出“加速度”,沙坪坝区加强民生公交建设,开通了75条农村公交线路,870余辆农村公交;全面实行城乡公交“同城、同车、同价、同服务”,全域实现“1小时免费·优惠换乘”,城乡道路客运一体化发展连续多年保持在5A级水平。
为打造“畅安舒美”路域环境,沙坪坝区交通局以盐堰路、后槽路为重点,大力开展示范路域环境整治行动。2021年以来,乡村道路沿线栽种各类花果苗木1000万平方米,沿线创建市级美丽宜居乡村18个、市级美丽庭院2200个、建成“四美庭院”85个,村民的“通行路”逐步变为游客的“打卡路”。
智慧系统加持
为交旅融合保驾护航
“这一段路接连有三四个急弯,对面来车互相看不见。如今行车安全了,沿线安装了智能防护设备和彩色抗滑薄层。”驾车行驶在盐堰路上,沙坪坝区交通局相关负责人聊起曾经这样表示。
着力建设数字交通,赋能公路管养智能化。近年来,沙坪坝区积极探索智慧公路建设,形成支撑农村公路路网运行可统计、可管理,从而提高农村公路突发事件应急处置能力和公共服务水平。
如盐堰路,安装了1套边坡监测预警系统、4组智能弯道雷达会车预警系统、55套护栏碰撞实时监测报警系统,加装电子情报板,实现公路养护监测精准化、智慧化,为交旅融合保驾护航。
在推动农村公路管养智能化方面,沙坪坝区实现1900余条公路动态管理。2023年农村自动化监测将增长至503公里、自动化监测比例达60%。
该区还建立起道路运输安全管理数字平台,即“企业、车辆驾驶人主体责任+三方机构服务指导+行业监管服务”的安全运行数字管理模式;建立起治超联合执法工作机制,严格落实源头监管与路面执法相结合、流动治超和非现场治超相结合的24小时动态监管机制;建立全域“路长”体系,全面推行“路长制”,区政府主要负责人任总路长,建立并落实127名区、镇街、村社三级路长工作机制,初步形成一级抓一级、层层抓落实的工作格局。
数据显示,2023年,该区“四好农村路”管养资金每公里管养投入达到每公里3.2万元。
下一步,沙坪坝区将积极融入交通强市建设,着力促建设、重养护、提服务、保安全、强治理、抓示范,全面推动“四好农村路”高质量发展。
张红图片除署名外由沙坪坝区交通局提供

https://mini.eastday.com/nsa/240926212048554565019.html
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